Hasta hace poco, la posesión de marihuana era un delito que conllevaba penas de cárcel en el estado de Illinois. La posesión de hasta 2,5 gramos de marihuana equivalía a un delito menor de clase C y 30 días de cárcel, mientras que la posesión de entre 2,5 y 10 gramos de marihuana conducía a un delito menor de clase B y hasta 6 meses entre rejas. Afortunadamente, un nuevo proyecto de ley del Senado estatal acaba de ser promulgado con la esperanza de evitar que los consumidores de marihuana sean arrestados. Sin embargo, esta ley ha creado cierta preocupación porque algunos creen que la despenalización de la marihuana dará lugar a un mayor uso, por lo tanto, más accidentes de tráfico causados por conductores ebrios.
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El proyecto de ley recientemente aprobado (Senate Bill 2228) despenaliza la posesión de pequeñas cantidades de marihuana. Sin embargo, esto no convierte la marihuana en legal. En lugar de efectuar detenciones, la policía deberá multar a quienes posean marihuana. La multa oscilará entre 100 y 200 dólares para quienes lleven encima hasta 10 gramos de marihuana.
Los beneficios del proyecto de ley 2228 del Senado son numerosos. La despenalización de la marihuana no sólo permitirá a la policía centrarse en delitos más graves, sino que será económicamente beneficiosa. Sólo las multas por posesión generarán 24 millones de dólares en ingresos, según un análisis financiero realizado por el Consejo Asesor de Políticas de Sentencias de Illinois. Esta ley también permitirá al estado evitar 15,1 millones de dólares en costes de encarcelamiento.
Aunque la despenalización de la marihuana tiene innumerables beneficios para la sociedad, también plantea problemas de seguridad. Si las penas por posesión de hierba son menos severas, por ejemplo, la gente puede inclinarse a conducir bajo sus efectos. La marihuana es la segunda sustancia más comúnmente encontrada en la sangre de los conductores implicados en accidentes; conducir bajo los efectos de la hierba es tan peligroso como conducir bajo los efectos del alcohol. Concretamente, en las pruebas de simulador, los consumidores de marihuana tienen dificultades para responder a situaciones de emergencia.
Según un estudio realizado por la Asociación Americana del Automóvil (AAA), el porcentaje de conductores que consumieron marihuana en las horas previas a un accidente mortal se duplicó entre 2013 y 2014. Además, un estudio realizado por la Universidad de Columbia reveló que la conducción bajo los efectos de las drogas fue responsable del 28% de los accidentes mortales en 2010.
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