Cuando los consumidores llevan su coche a un taller para que lo reparen, es probable que den por sentado que el mecánico utiliza las piezas más seguras. Sin embargo, puede que no sea así, como descubrió recientemente una cadena de noticias local de Maine durante una investigación sobre reparaciones de automóviles realizadas en ese estado.
Según una investigación llevada a cabo por una filial local de noticias en el estado de Maine, la seguridad de las piezas genéricas más baratas utilizadas por algunos mecánicos en la reparación de automóviles es cuestionable y, lo que es más alarmante, estas piezas genéricas más baratas se utilizan a menudo en la reparación de vehículos sin que el propietario del vehículo sea informado del uso de la pieza genérica. En muchos casos, el propietario del vehículo se marcha con su Ford suponiendo que se ha utilizado una pieza genuina Ford para reparar su vehículo, cuando en realidad se ha utilizado una pieza genérica más barata. Sin embargo, la investigación descubrió que en muchos casos, si no en la mayoría, no se notificaba a los propietarios de los vehículos que se estaban utilizando piezas genéricas en lugar de un producto más caro y seguro. De hecho, la legislación de Maine no exige que se notifique a los consumidores si se ha utilizado una pieza genérica para reparar su vehículo en lugar de una pieza aprobada por el fabricante.
Aunque el sector de los seguros defendió la práctica de utilizar piezas genéricas en las reparaciones de automóviles, alegando que el uso de piezas genéricas es igual de seguro que el de piezas de marca o del fabricante, y que además mantiene bajas las primas de seguro de automóvil que pagan los consumidores, la investigación reveló que varias de las piezas genéricas eran en realidad más peligrosas y tenían más probabilidades de causar daños al propietario del vehículo o a cualquiera de sus pasajeros que una pieza auténtica del fabricante. De hecho, un estudio llevado a cabo por el Insurance Institute for Highway Safety, un grupo financiado por la industria aseguradora, descubrió al probar parachoques posventa que dos de las tres versiones genéricas no funcionaban tan bien como el parachoques del fabricante del equipo original, o OEM.
En Maine, es perfectamente legal que los mecánicos utilicen piezas no OEM o genéricas al realizar reparaciones de automóviles, pero este no es el caso en la mayoría de los estados. En la mayoría de los estados, sin embargo, los mecánicos están obligados a revelar cuando están utilizando parte no OEM antes de que el trabajo real que tiene lugar.
En Illinois, el propietario del vehículo tiene derecho a saber que se van a utilizar piezas no originales en la reparación y a ver un listado de dichas piezas en un presupuesto antes de que se lleve a cabo la reparación. Todas las demás piezas también deben indicarse en el presupuesto como nuevas, usadas, reconstruidas o reacondicionadas. El nombre o logotipo del fabricante de todas las piezas que no sean OEM debe estar fijado o inscrito en la pieza, y ser visible después de la instalación siempre que sea posible. Todas las piezas no originales especificadas por el asegurador deben ser al menos iguales a las piezas originales en términos de ajuste, calidad y rendimiento.
Los aseguradores que especifiquen el uso de piezas no originales también deben tener en cuenta el coste de las modificaciones que puedan ser necesarias para realizar la reparación. El propietario del vehículo debe ser informado de que cualquier garantía que se aplique a las piezas no originales será proporcionada por el fabricante o distribuidor de las piezas y no por el fabricante del vehículo.
En el equipo de lesiones personales de Staver's Chicago, hemos representado con éxito a propietarios de vehículos cuyas aseguradoras insistieron en que sus asegurados utilizaran piezas no OEM que eran menos seguras que una pieza OEM cuando el propietario del vehículo se lesionó posteriormente debido al uso de una pieza no OEM en la reparación. Creemos que los consumidores tienen derecho a saber qué piezas se utilizarán para reparar sus vehículos y animamos a los consumidores a comprobar siempre cuidadosamente los presupuestos de reparación que la ley de Illinois exige que un mecánico presente al propietario de un vehículo antes de comenzar cualquier tipo de reparación en un coche para determinar si el mecánico propone utilizar piezas no OEM en las reparaciones de su vehículo. Nunca vale la pena sacrificar su seguridad sólo por ahorrarle a la compañía de seguros un par de dólares en la factura de reparación simplemente por utilizar una pieza no OEM.
En Staver Accident Injury Lawyers, P.C., somos abogados con experiencia en lesiones personales que también han representado con éxito a clientes en casos de responsabilidad por productos defectuosos en los que nuestros clientes resultaron heridos porque se utilizaron piezas de automóviles de calidad inferior, no OEM, en la reparación de sus vehículos y, posteriormente, les causaron lesiones en una colisión debido a la pieza de calidad inferior.
Nuestros abogados de accidentes automovilísticos atienden a clientes en toda el área de Chicago, incluyendo Aurora, Elgin, Hinsdale, Joliet, Naperville y Waukegan. Si usted ha estado involucrado en un accidente automovilístico que fue causado por una parte genérica, menos segura que fue colocada en su coche por un mecánico que reparó algún daño a su coche en el pasado, por favor llámenos hoy para una consulta gratuita con uno de nuestros abogados de accidentes y lesiones personales al (312) 236-2900.
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